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ofo求生:悄悄搬离中关村 仍有近1600万用户待退押

发表时间:2019-10-10 23:02

  薛鼎创立了麦极智能,主营共享民宿,听说也在做电子门锁项目。除了几位联创,多位ofo已经的高管也连续出走,大多也仍然取舍了共享经济和新消费赛道。

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  此前,包罗陈正江、戴威、杨品杰等在内的ofo高管均已被作为失信被施行人制约高消费。以致于戴威到外埠出差,无奈乘坐高铁和飞机,不得不坐10多个小时的通俗列车前去本地。

  据领会,在岑岭期间,ofo有6000名员工。仅仅在2017年1月到5月,公司人数从800人涨到了3000人。但从2018年起头,ofo履历了多轮裁人,直到近期,另有一些欠薪员工在申请仲裁。不外,在本年过完年后,ofo还招了一些新员工。据离人员工走漏,“这是由于ofo最风景的时候,开出的工资远超行业程度。而新招的人给的都是依照一般程度给的工资,如许新旧替代,能够节流本钱。”

  从ofo小黄车多量用户纷纷退押金至今,已已往半年多,不罕用户的列队数字从八位数变到七位数,或者从七位数变到六位数。但一眼看已往,感受退到押金依然是遥遥无期,“事实每天退几多人的押金?”、“什么时候才能退到本人的押金?”也成为身处列队雄师中的小黄车用户最关怀的问题。

  截至9月18日,仍有近1600万用户在列队期待退押金。时期,ofo退款速率并不分歧,好比,2月16日-18日,退款数量为2.2万人,而在8月19日-21日,退款数量为5600人。依照日均退款3500人来计较,ofo退完款还必要跨越10年。

  虽然ofo仍然在出行范畴做着诸多测验测验,然而,ofo高达数十亿的债权已没有新的投资方情愿接盘;而滴滴等次要股东既没有处理问题的志愿和步履,也分歧意停业。僵持之下,创始人戴威仍然低本钱维持着ofo的经营。

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  据知恋人走漏,ofo于近日搬到了向东5公里摆布的牡丹园左近,但具体地址未便利奉告,“目前地点地的物业很是严重,担忧大规模职员堆积讨要押金。”不外,也有ofo的前员工称“ofo搬到了昌平”。ofo官方对此暗示不予置评。

  但ofo推出这种模式的时候,用户的反馈也是纷歧,大大都的用户以为ofo这是缺钱缺疯了,从用户手上连续薅羊毛。

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  近日,天津富士达自行车工业无限公司因交易合同胶葛向ofo申请施行2.5亿标的。不外,法院认定ofo已“无财富”,其银行账户已被其他法院冻结或账户无余额。

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  2018年9月,因拖欠货款,ofo小黄车被凤凰自行车告状。10月至11月,ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被施行人名单,涉及施行超标的5360万元。

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  近期,数位结合创始分道扬镳各自再创业的动静也几次曝出。本年1月,ofo的联系关系企业北京拜克洛克手艺办事无限公司产生股东变更,创始团队成员薛鼎、张巳丁同时退出,只保存股东身份。张巳丁在近期创立“BLANK”消费品牌,次要出产消费快消产物。新公司已得到中金汇财300万元投资,后者持股10%,照此推算整个项目估值3000万元。

  为了退押金、了偿供应商欠款,盘活公司,ofo已测验测验过一系列的行动努力图生。好比,试水P2P、卖线上线下告白、涉足电商范畴、试水滑板车,缩减团队规模以及变卖公司资产等。

  已经一同想要用一辆小黄车转变世界的“北大五虎”,已各自奔海角。得到信赖的ofo,退押金的路彷佛愈加漫长了。

  ofo曾代表了90后创业的一个奇观,现在它已走下神坛。开初团队共有5位结合创始人,别离是戴威、薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰,5人均结业于北大。结合创始人无明白分工,可是戴威在团队中具有绝对的权势巨子。

  关于ofo最新现状则是本年8月,ofo在深圳罗湖区、福田区片面上线有桩新模式,用户若是没有将ofo停在指定泊车点,将会被ofo加收最高20元的办理费。9月10日,ofo于北京也上线了有桩模式,桩点数量到达20000个,北京是继深圳后第二个片面开启有桩新模式的都会。

  张巳丁的新公司名为“空无一悟(北京)贸易无限公司”,注书籍钱 100 万元,建立于本年7月19日,但工商材猜中并没有张巳丁的名字。对付独立创业一事,张巳丁回应称“没有此事”。

  办公室的每一次迁徙,都恰到益处地书写了ofo的浮沉轨迹。前三次,是由于公司扩张,不得不找更大的处所办公,从一层到两层,再到三层、四层,办公情况更加高峻上。而比来两次,则是由于缩减本钱规模。

  据悉,ofo目前另有200余名员工,包罗软件、财政、法务等,且以软件职员居多。除了原有的营业,还在踊跃测验测验智能电动车等新营业,钻营出路。

  小黄车ofo又搬场了。从2014年创立至今,此番已是ofo第五次搬场。这一次,身负巨额押金的ofo悄悄分开了“起家地”

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